Chatenet CH 26 – hinta, kulutus, tekniset tiedot ja vertailu

Kun nuoren ensimmäinen oma kulkuneuvo alkaa olla ajankohtainen, mopoauton valinta tuntuu helposti viidakolta. Chatenet CH 26 on yksi niistä malleista, joihin törmää niin ilmoituspalstoilla kuin keskustelupalstoillakin – ja nyt on aika selvittää, mitä se oikeasti tarjoaa. Tässä oppaassa pureudumme Chatenet CH26:n hintoihin, kulutukseen, teknisiin tietoihin ja vertaamme sitä keskeisiin kilpailijoihin, kuten Ligier JS50:een ja oman sarjan CH46:een.

Ajoneuvoluokka: Kevyt nelipyörä (mopoauto, L6e) ·
Huippunopeus: 45 km/h ·
Rekisteröity Ruotsissa: 577 kpl ·
Ilmoitusten keskihinta Ruotsissa: 56 200 SEK ·
Esimerkki-ilmoituksia: 4 400 € / 7 450 €

Paljonko Chatenet CH 26 kuluttaa?

Kuinka paljon Chatenet CH 26 kuluttaa satasella?

Chatenet CH26:n polttoaineenkulutus on yksi ostajien useimmin kysymistä asioista. Koska mopoautot eurooppalaisilla markkinoilla eivät läpäise WLTP-sykliä samalla tavalla kuin henkilöautot, valmistajan ilmoittamaa virallista kulutuslukemaa ei ole saatavilla suoraan käytettävistä lähteistä. Käytännössä omistajat raportoivat pienistä dieselmoottoreista ja bensiiniversioista kohtalaisen matalaa kulutusta – noin 3–5 litraa sadalla kilometrillä kuormasta ja ajotavasta riippuen.

Miten kulutus eroaa eri moottoriversioissa?

Moottorivaihtoehtoihin kuuluvat Lombardini- ja Yanmar-yksiköt, jotka ovat tyypillisesti pieniä ja vähätehoisia. Automoto.it (erikoistunut autotietokanta) listaa CH26 Springin omamassaksi 349 kg, mikä osaltaan selittää pientä kulutusta – kevyt ajoneuvo ei tarvitse paljoa energiaa liikkuakseen.

Mikä on käytännön kulutus vs. valmistajan ilmoitus?

Ilman virallisia kulutustestejä käytännön kokemukset ovat parasta tietoa. Yksittäisissä ilmoituksissa – kuten Subito (italialainen markkinapaikka) – mainitaan, että käytettyjen CH26-yksilöiden polttoaineenkulutus pysyy maltillisena, yleensä alle 5 litran satasella. Todellisuudessa ajotapa, renkaiden kunto ja reitin profiili vaikuttavat enemmän kuin moottorin valinta.

Mikä on Chatenet CH26:n hinta?

Paljonko käytetty Chatenet CH26 maksaa?

Käytettyjen Chatenet CH26 -yksilöiden hinnoissa on huomattavaa hajontaa. Caradisiac (ranskalainen autotietopankki) listaa uudehkon perusversion hinnaksi 13 600 euroa, kun taas urheilullisempi SPRINT V2 kohoaa 18 000 euroon. Käytettyjen markkinoilla hinta laskee nopeasti: AutoScout24 (saksalainen ilmoituspalvelu) arvioi vanhempien yksilöiden alkavan noin 4 000 eurosta, ja vuoden 2012 jälkeisten parempikuntoisten autojen hinnan olevan vähintään 5 500 euroa.

Miten vuosimalli ja ajokiometrit vaikuttavat hintaan?

Selvä hinnanalennus tapahtuu noin viiden vuoden iän jälkeen. Subito (italialainen markkinapaikka) arvioi CH26:n käytettyjen hintahaarukan alkavan noin 6 500 eurosta, ja keskihinta asettuu 8 000–10 000 euron väliin. Esimerkiksi TheParking.eu (ilmoitushakukone) listaa vuoden 2016 dieselin 45 683 kilometrillä 4 400 eurolla – tämä on alhainen hinta verrattuna Subiton ja AutoScout24:n arvioihin.

Mistä käytettyjä Chatenet CH26 -mopoautoja löytyy?

Suomenkielisillä markkinapaikoilla, kuten Nettimoto (Suomen suurin moottoriajoneuvojen markkinapaikka), on ajoittain CH26-ilmoituksia. Yksi esimerkki: kori ajettu 146 000 km, moottori vaihdettu 60 000 km kohdalla todistuksella. Ruotsin puolelta Car.info (rekisteritietokanta ja hintaseuranta) kertoo 577 rekisteröidystä CH26:sta ja ilmoitusten keskihinnasta 56 200 SEK (noin 4 900 €).

Mitä eroa on Chatenet CH26:lla ja CH46:lla?

Mikä on Chatenet CH46?

CH46 on Chatenet-malliston hieman suurempi ja uudempi versio. Siinä missä CH26 on kompakti, kevyt nelipyörä, CH46 tarjoaa enemmän tilaa ja usein tehokkaamman moottorin. Valmistajan sivuilla mallisto tunnetaan nimellä Chatenet CH46, ja se on suunnattu käyttäjille, jotka kaipaavat hieman enemmän ajomukavuutta ja kantavuutta.

Eroavatko tekniset tiedot ja mitat?

CH26 on 306 cm pitkä ja omamassa 349 kg (Automoto.it). CH46 on noin 20–30 cm pidempi ja painaa tyypillisesti yli 400 kg. Molemmissa on samankaltainen Lombardini- tai Yanmar-moottori, mutta CH46:n suurempi koko tekee siitä raskaamman ja hieman jäykemmän ajettavan.

Kumpi malli sopii paremmin eri käyttäjille?

CH26 on kevyempi ja ketterämpi, sopii mainiosti kaupunkiajoon ja nuorille kuljettajille, jotka arvostavat helppoa pysäköintiä ja pientä kulutusta. CH46 taas on parempi valinta, jos tarvitaan enemmän tilaa – esimerkiksi koiran tai kaverin kyytiin ottamiseen. Todellisuudessa valinta on kompromissi: CH26:sta saa edullisemmin, kun taas CH46 on yleensä kalliimpi sekä ostaa että huoltaa.

Kumpi kannattaa valita: Chatenet CH26 vai Ligier JS50?

Mitä yhteistä Chatenet CH26:lla ja Ligier JS50:llä on?

Molemmat ovat kevyitä nelipyöriä eli mopoautoja, jotka täyttävät L6e-luokan vaatimukset ja joita saa ajaa AM-ajokortilla. Huippunopeus rajoittuu 45 km/h, ja molemmissa on pieni, vähätehoinen moottori. Caradisiac (ranskalainen autotietopankki) vahvistaa CH26:n perusversion hinnaksi 13 600 euroa, kun taas Ligier JS50 on tyypillisesti hieman kalliimpi uutena.

Kummassa on parempi varaosien saatavuus?

Varaosien saatavuus on ostajalle tärkeä tekijä. MiniCar-parts.nl (erikoistunut mopoautojen varaosakauppa) myy CH26-mallin huolto- ja varaosia, kuten ilmansuodattimia, öljynsuodattimia ja etupyöränlaakereita. Ligier JS50:lle on laajempi valikoima, koska Ligier on suurempi valmistaja ja mallia on myyty enemmän erityisesti Ranskassa ja Italiassa.

Kumpi on suositumpi käytettynä?

Car.info listaa Ruotsissa rekisteröityjä CH26-yksilöitä 577 kappaletta – määrä on kohtalainen, mutta Ligier JS50:llä on yleensä enemmän ilmoituksia. Subito (italialainen markkinapaikka) arvioi käytettyjen CH26-yksilöiden keskihinnan 8 000–10 000 euroon, kun vastaava Ligier JS50 on usein 500–1 000 euroa kalliimpi. Varaosien ja korjaamojen saatavuus Suomessa on molemmilla valmistajilla rajallinen – kannattaa tiedustella lähimmältä mopoautohuoltopuolelta.

Viiden tosiasian, yksi ero: CH26 on edullisempi hankintahinnaltaan, mutta Ligier JS50 tarjoaa laajemman huolto- ja osaverkoston. Ostajan kannattaa punnita, kumpi on tärkeämpää: säästää nyt vai varmistaa huoltojen helppous tulevaisuudessa.

Millainen on vuoden 2011 Chatenet CH26?

Mitkä ovat vuoden 2011 mallin tekniset tiedot?

Vuoden 2011 Chatenet CH26 on tyypillinen aikakautensa mopoauto: kevyt, noin 350 kg omamassaltaan ja varusteltu pienellä dieseli- tai bensiinimoottorilla. Caradisiac (ranskalainen autotietopankki) ilmoittaa CH26:n pituudeksi 306 cm, mikä tekee siitä kompaktin – helppo pysäköidä ja liikkua ahtaissa kaupunkiympäristöissä.

Miten vuoden 2011 malli eroaa uudemmista?

Vuoden 2011 malli on usein varustettu vanhemmalla Lombardini-moottorilla, joka on meluisa ja saastuttavampi verrattuna 2010-luvun loppupuolen Yanmar-yksiköihin. Varustelutaso on vaatimaton: Challenges (ranskalainen talouslehti) kertoo Chatenet CH26 L -version vakiovarusteina olleen CD-soittimen, keskuslukituksen kauko-ohjauksella ja sähköikkunat – nämä olivat tuolloin ylellisyyttä.

Mitä vuosimallissa kannattaa tarkistaa?

Vanhan mopoauton ostajalle kriittisiä tarkistuskohteita ovat katsastusrekisteri, huoltokirja ja mahdollinen moottorinvaihtotodistus. Esimerkiksi Nettimoto (Suomen suurin moottoriajoneuvojen markkinapaikka) -ilmoituksessa CH26:n kori oli ajettu 146 000 km ja moottori vaihdettu 60 000 km kohdalla – tämä kertoo, että moottorit voivat hajota, mutta niitä saa varaosina vaihdettua.

Mitä pitää ottaa huomioon mopoautoa ostaessa?

Millaiset asiakirjat ja katsastuspaperit pitää tarkistaa?

Käytetyn mopoauton osto vaatii huolellisuutta. Tarkista katsastuspöytäkirja, rekisteröintitodistus, huoltokirja ja mahdolliset moottorinvaihtotodistukset. Mopoauton katsastus on Suomessa pakollinen, ja Nettimoto (Suomen suurin moottoriajoneuvojen markkinapaikka) -ilmoituksessa moottorinvaihtotodistus on merkittävä etu – se osoittaa, että korjaus on tehty asiallisesti.

Miten mopoauton kunto ja ajohistoria varmistetaan?

Koeajo on tärkein yksittäinen tarkistus. Käynnistä moottori kylmänä ja kuuntele outoja ääniä. Tarkista jarrut, ohjaus ja valot. Katsasta korin ja pohjan kunto ruosteen varalta. AutoScout24 (saksalainen ilmoituspalvelu) arvioi vuoden 2012 jälkeisten yksilöiden hinnan alkavan noin 5 500 eurosta – tämä on hyvä lähtökohta, jos etsitään ajokuntoista autoa.

Miten käytetyn mopoauton hinta-arvio tehdään?

Vertaa vähintään 3–5 ilmoitusta vastaavista vuosimalleista ja ajokilometreistä. Käytä apuna TheParking.eu (ilmoitushakukone) ja Car.info (rekisteritietokanta ja hintaseuranta). Huomioi, että Ruotsin keskihinta 56 200 SEK (noin 4 900 €) on alempi kuin monissa EU-maissa – rajan takaa hakemiseen liittyy kuitenkin tuontikustannuksia ja paperitöitä.

Mitä vakuutus- ja verotietoja tarvitaan?

Vakuutusmaksut ja ajoneuvovero riippuvat tarkasta ajoneuvokohtaisesta tiedosta ja vakuutusyhtiöstä. Suomessa kevyt nelipyörä kuuluu usein liikennevakuutuksen piiriin, mutta kannattaa tiedustella ennen ostoa. Traficom (Liikenne- ja viestintävirasto) tarjoaa tietoa verotuksesta, ja vakuutusyhtiöt antavat tarjoukset ajoneuvon tietojen perusteella. Tyypillinen CH26:n vakuutusmaksu on noin 200–400 euroa vuodessa.

1. Tarkista katsastuspöytäkirja, rekisteröintitodistus, huoltokirja ja moottorinvaihtotodistukset.
2. Suorita koeajo: käynnistä moottori kylmänä, kuuntele ääniä, tarkista jarrut, ohjaus, valot sekä korin ja pohjan kunto.
3. Vertaa vähintään 3–5 ilmoitusta vastaavista vuosimalleista ja ajokilometreistä.
4. Selvitä vakuutusmaksut ja ajoneuvovero ennen ostopäätöstä.

“Ruotsissa on rekisteröity 577 Chatenet CH26 -ajoneuvoa. Ilmoitusten keskihinta on 56 200 SEK.”

– Car.info

“Esimerkkilistaukset: vuoden 2016 diesel 45 683 km 4 400 €; Chatenet Ch26 0.5 7 450 €.”

– TheParking.eu

“Ilmoituksessa mainitaan kori ajettu 146 000 km ja moottori vaihdettu 60 000 km kohdalla todistuksella.”

– Nettimoto-ilmoitus

“Varaosavalikoima kertoo tyypillisistä huolto-osista: ilmansuodatin, öljynsuodatin, vetimen suojapussi ja etupyöränlaakeri.”

– MiniCar-parts.nl

Chatenet CH26 on monella tapaa kompromissi: se on edullinen ja helppo ajaa, mutta sen tekniikka on vanhahtavaa ja varaosien saatavuus rajallista. Suomalaiselle mopoauton ostajalle tämä tarkoittaa, että CH26 on järkevä valinta vain, jos hinnassa on kunnon alennusta tai auto on huollettu huolellisesti. Muutoin Ligier JS50 tai jopa sähkömopoauto saattavat olla parempia vaihtoehtoja.

Usein kysytyt kysymykset

Aiheeseen liittyvää

Rieju MRT 50 – Tekniset tiedot, versiot ja hinta

Sähköauton latausasema 11 kW – hinta, asennus ja vertailu