Mitsubishi Outlander PHEV kokemuksia – tyyppiviat ja hinta
Moni suomalainen miettii, onko Mitsubishi Outlander PHEV se järkevä perheauto, jolla pärjää arjessa sähköllä ja pidemmillä matkoilla bensalla. Käytännön kokemukset kertovat, että sähköinen toimintamatka riittää hyvin työmatkaan, mutta talvella lukema putoaa noin 30 prosenttia.
Sähköinen toimintamatka (NEDC): 50 km ·
Akun kapasiteetti: 12 kWh ·
Yhdistetty kulutus (polttoaine): 1,8 l/100 km ·
CO2-päästöt: 40 g/km ·
Latausaika (tavallinen pistorasia): 5 tuntia ·
Hinta käytettynä (vm. 2019–): 25 000–35 000 €
Pikakatsaus
- Akuston kapasiteetti heikkenee ajan myötä (Saka (vaihtoautokauppa))
- Talvella sähköinen toimintamatka lyhenee noin 30 % (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja))
- Moottoriääni karhea kylmänä (2.4) (Ovoko (autojen myyntialusta))
- Akuston keskimääräinen elinikä vuosina (SaabClub-keskustelupalsta)
- Kuinka hyvin akku kestää pohjoisen pakkasia (SaabClub-keskustelupalsta)
- Ei merkittäviä aikajanatapahtumia tällä hetkellä
- Uuden sukupolven (2022→) WLTP-toimintamatka yli 80 km (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja))
- Käytettyjen markkinat siirtyvät 2019–2022 malleihin (Ovoko (autojen myyntialusta))
Alla oleva taulukko kokoaa Outlander PHEV:n keskeisimmät tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä.
| Ominaisuus | Arvo |
|---|---|
| Malli | Mitsubishi Outlander PHEV (kolmas sukupolvi) |
| Sukupolvi | III (2012–2021) |
| Vuosimalli | 2013–2021 (alkuperäinen PHEV 2013–) |
| Akun tyyppi | Litium-ion (12 kWh) |
| Sähköinen toimintamatka (NEDC) | 50 km |
| Polttoainekulutus yhdistetty | 1,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | 40 g/km |
| Vetopaino jarruilla | 1500 kg |
Mitä kokemuksia on Mitsubishi Outlanderin eri moottorivaihtoehdoista?
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC -kokemuksia
- Moottoriääni on karhea kylmänä, erityisesti 2.4-litraisessa Atkinson-moottorissa (Ovoko (autojen myyntialusta)).
- Automaattivaihteisto saattaa nykiä kylmänä ajon alussa.
Mitsubishi Outlander 2.0 bensa -kokemuksia
- Vanhemmassa 2.0-litraisessa bensamoottorissa teho on riittävä, mutta kulutus nousee moottoritienopeuksissa.
Mitsubishi Outlander diesel -kokemuksia
- Diesel-mallin polttoaineenkulutus on noin 6–7 l/100 km yhdistettynä (SaabClub-keskustelupalsta).
- Automaattivaihteisto toimii yleensä hyvin, mutta osa omistajista raportoi hitaasta vaihtamisesta.
Mikä on Mitsubishi Outlander PHEV:n akuston hinta?
Uuden akuston hinta
- Uuden akuston hinta vaihtelee noin 8 000–12 000 € (Ovoko (autojen myyntialusta)).
- Mitsubishin akkutakuu on 8 vuotta / 160 000 km (alkuperäinen).
Käytetyn akuston hinta
- Käytetty akku maksaa noin 3 000–5 000 € riippuen vuosimallista ja kunnosta.
Akun vaihtokustannukset
- Akun vaihto merkkiliikkeessä maksaa työineen noin 1 000–1 500 €.
- Akuston kestoikä on tyypillisesti 8–10 vuotta, jonka jälkeen kapasiteetti on laskenut noin 20–30 % (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja)).
Käytännössä akuston hinta vaikuttaa eniten auton kokonaiskustannuksiin vasta takuun päätyttyä.
Mitkä ovat Mitsubishi Outlanderin tyyppiviat?
Sähköjärjestelmän ongelmat
- PHEV-mallilla on raportoitu latausjärjestelmän häiriöitä ja akunhallintayksikön vikoja (SaabClub-keskustelupalsta).
- Osa autoista on kutsuttu takaisin tarkistettavaksi latausohjaimen päivityksen vuoksi (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja)).
Voimansiirron viat
- Automaattivaihteiston nykimistä on raportoitu erityisesti kylmällä säällä.
- Polttomoottorin käyntihäiriöt (esim. epätasainen joutokäynti) liittyvät usein 2.4-moottorin venttiilistöön (Ovoko (autojen myyntialusta)).
Korinkin ongelmat ja ruoste
- Joissain malleissa takaluukun saranat ja kynnysten maalipinta ovat alkaneet ruostua.
Tyyppiviat eivät ole yleisiä, mutta ne kannattaa tarkistaa ennen käytetyn auton ostoa.
Mitä hyötyjä ja haittoja Mitsubishi Outlander PHEV:ssä on?
Edut
- Pieni päivittäinen polttoaineenkulutus – sähköllä ajo mahdollista arkiajossa
- Tilava sisätila ja tavaratila – 1500 kg vetopaino
- Yhdistetty kulutus vain 1,8 l/100 km (NEDC)
Haitat
- Latausinfran puute vanhoissa taloyhtiöissä
- Kylmällä sähköinen toimintamatka lyhenee 30 %
- Sisustusmateriaalit eivät ole huippuluokkaa
Ostajan kannattaa punnita latausmahdollisuuksia ennen hankintaa – ilman kotilatausta edut jäävät vähäisiksi.
Mistä löytää Mitsubishi Outlander PHEV -vaihtoautoja?
Vaihtoautokauppojen valikoima
- Suosituimmat käytetyt vuosimallit ovat 2019–2022, joiden hinta käytettynä on 25 000–35 000 € (Ovoko (autojen myyntialusta)).
- Merkkiliikkeet ja autokaupat tarjoavat usein takuulla varustettuja yksilöitä.
Yksityiset myynti-ilmoitukset
- Yksityiseltä ostettaessa hinta on tyypillisesti 2 000–4 000 € alempi kuin liikkeessä.
- Kannattaa pyytää huoltohistoria ja tarkistaa akun kunto ennen kauppoja (Kaasujalka (autoblogi)).
Ostajan opas ja tarkistuslista
- Tarkista akun kapasiteetti huoltotiedoista – yli 8 vuotta vanhassa akussa kapasiteetti on tyypillisesti laskenut 20–30 %.
- Varmista, että takaisinkutsut on tehty erityisesti latausohjaimen päivityksen osalta.
- Koeajossa kiinnitä huomiota moottoriääneen kylmänä ja vaihteiston nykimiseen.
Miten Mitsubishi Outlander PHEV vertautuu kilpailijoihin?
Kolme kilpailijaa, yksi selvä ero: Outlanderin sähköinen toimintamatka on lyhyempi kuin uusimmilla kilpailijoilla, mutta hinta käytettynä on huokeampi.
| Ominaisuus | Mitsubishi Outlander PHEV | Toyota RAV4 Plug-in | Hyundai Tucson Plug-in |
|---|---|---|---|
| Sähköinen toimintamatka (WLTP) | n. 45 km (vm. 2019–) | 75 km (Toyota Suomi) | 65 km (Hyundai Suomi) |
| Yhdistetty kulutus (l/100 km) | 1,8–2,0 | 1,0–1,2 | 1,4–1,6 |
| Lähtöhinta uutena (2024) | – (poistunut) | n. 50 000 € | n. 48 000 € |
Outlander PHEV on halvin käytettynä, mutta sen sähköinen toimintamatka on kilpailijoita lyhyempi. Perheautoksi se on tilavuudeltaan edelleen varteenotettava.
Kilpailijoihin verrattuna Outlanderin etu on hinta, mutta sähkömatkan riittävyys on puntaroitava tarkkaan.
Mitä kokemuksia omistajilla on – lainauksia foorumeilta
”Paitsi siis että mulla todellinen kulutus on yllättänyt pienuudellaan. Kyllä mä tiesin ennen auton ostamista, että mun arkiajot sopii hyvin…”
– SaabClub-keskustelija, SaabClub-keskustelupalsta
”Mitsubishi Outlander 2.4 -kokemuksia luettaessa korostuu jotkin ongelmakohdat. Esimerkiksi moottoriääni voi olla karhea, etenkin kylmänä.”
– Ovoko-blogi, Ovoko (autojen myyntialusta)
”Koeajo käytetty Mitsubishi Outlander PHEV vm. 2019 – Vanhahtava, mutta järkevä.”
– Kaasujalka-arvostelija, Kaasujalka (autoblogi)
Yllä olevat lainaukset on poimittu julkisista foorumikeskusteluista ja blogeista. Ne eivät edusta valmistajan kantaa, mutta antavat suomalaisomistajien äänen.
Omistajien palautteet korostavat samaa teemaa: arkikäytössä Outlander PHEV on taloudellinen, mutta talvi ja latausinfra asettavat reunaehtoja.
fi.wikipedia.org, mitsubishi-motors.fi, kbb.com, mitsubishi-motors-europe.com, mitsubishi-motors-europe.com, carsguide.com.au
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon Mitsubishi Outlander PHEV maksaa uutena?
Uutena Outlander PHEV maksoi vuosina 2019–2021 noin 45 000–55 000 € riippuen varustelusta (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja)).
Onko Outlander PHEV hyvä perheauto?
Kyllä, tilava sisätila ja 1500 kg vetopaino tekevät siitä sopivan perhekäyttöön. Tavaratila on 463 litraa.
Miten Outlander PHEV:n akku latautuu?
Akku latautuu tavallisesta 220–240 voltin pistorasiasta, kotilatauslaitteella tai CHAdeMO-pikalatauspisteellä (Mitsubishi Motors Finland (maahantuoja)).
Kauanko akun lataaminen kestää tavallisella pistorasialla?
Täysi lataus kestää noin 5 tuntia (16 A) ja heikommalla virralla jopa 7 tuntia.
Mikä on Outlander PHEV:n vetopaino?
Jarrullinen vetopaino on 1500 kg.
Voiko Outlander PHEV:tä ajaa pelkällä sähköllä?
Kyllä, sähköllä ajo on mahdollista noin 30–45 km todellisessa ajossa talvellakin.
Miten Outlander PHEV toimii pakkasella?
Pakkasella sähköinen toimintamatka lyhenee noin 30 % ja moottorin käynnistyminen on hieman nykivää. Lämmitys kannattaa ajoittaa latauksen yhteyteen.
Onko Outlander PHEV:n ajotuntuma hyvä verrattuna bensaversioon?
Sähköinen voimalinja tekee ajotuntumasta pehmeämmän ja hiljaisemman, mutta jousitus on samaa perusmukavaa tasoa (Kaasujalka (autoblogi)).
Suomalaiselle perheautoilijalle valinta on selvä: jos arki-ajot mahtuvat 30–45 kilometrin säteelle ja lataus onnistuu kotona, Mitsubishi Outlander PHEV on järkevä kompromissi. Kilpailijat tarjoavat pidemmän sähkömatkan, mutta korkeammalla hinnalla. Käytettynä Outlander on edullinen tapa hypätä plug-in-hybridien maailmaan.
Aiheeseen liittyvää
Lisaa liittyvia artikkeleita
Catherine O’Hara kuoli 71-vuotiaana – sairaus, ura ja perintö
Tarviiko Ruotsiin passia? – Opas matkustusasiakirjoihin
Lunar New Year – Puu-Käärmeen Vuosi 2025 Alkaa 29.1.
Myytävät omakotitalot Ylöjärvi – Oikotie ja Etuovi vertailussa
Segunda División Pelit: Tulokset & Live-seuranta | LaLiga2
Poliisi tutkii vakavaa rikosta Lohjalla – epäilty tappo
Victoria’s Secret Fashion Show 2025: Aika, Kanava & Mallit
Veikkaus på svenska – Näin käytät Veikkaus-sivustoa ruotsiksi
